Teniendo en cuenta los antecedentes de construcción del talud que protege al barrio La Salle de deslizamientos, expertos de la CDMB manifestaron la importancia de realizar la socialización del proyecto del Tercer Carril ante la comunidad y este organismo ambiental.
“En 1965 se realizó la construcción de este relleno con el fin de proteger la escarpa, luego en 1990, se inició la obra de reconstrucción del muro de contención en el costado occidental de la vía que conduce de Bucaramanga hacia Floridablanca a la altura del barrio La Salle, dicho muro de contención se proyectó y realizó con el fin de mitigar los fenómenos de remoción en masa que se presentaban en la zona a causa de las condiciones geotécnicas desfavorables en aquel entonces”, dice uno de los apartes del informe técnico hecho por la subdirección de Gestión del Riesgo y Seguridad Territorial.
Llamado a la socialización
La CDMB dejará constancia ante los órganos de control sobre esta advertencia, debido a la necesidad de conocer la forma en que procederá el Consorcio a realizar estas obras, debido a las condiciones geotécnicas de la zona que evidencian deslizamiento inactivo del talud.
“si se retiran materiales del talud, las condiciones de estabilidad global puede verse afectada, las fuerzas estabilizantes se pueden ver disminuidas afectando los factores de seguridad”, afirma el informe final de evaluación.
